Brevet de capitaine 200 voile, Nouveau diplôme

1 - Public concerné et conditions d'accès

• Public concerné :
• Coureurs professionnels de courses au large

• Conditions d'accès : 

1. Certificat médical de 1ère aptitude validé par un médecin des gens de mer
•  nécessité d'avoir un numéro de marin provisoire : à demander par mail auprès de votre DDTM de votre lieu de résidence si vous n'en possédez pas - Liste des services de santé des gens de mer :  Adresse des services de santé 
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       2. Attestation délivrée par la FFVOILE :  DOSSIER FFVOILE     

• CV maritime et sportif avec ses expériences détaillées en compétition à différents degrés (cf lien ffvoile ci-dessus)
•  les justificatifs permettant d'apprécier : les zones de navigation, les conditions de navigation rencontrées, les temps cumulés de navigation, les fonctions à bord, le niveau d'engagement et d'autonomie et  les résultats sportifs obtenus sur des compétitions et/ou des records.
  
• Diplômes et certificats obligatoires (en cours de validité) :
• Sécurité : Certificat de formation à la sécurité (World Sailing / FFVoile). 
• Médical : Certificat de formation médicale hauturière (FMH) :  INSCRIPTION FMH  
• Radio : Certificat restreint de radiotéléphonie (CRR).
• Expérience de navigation requises :
• Niveau des courses : Participation à des épreuves ou records de catégories RSO 0, RSO 1 ou RSO 2.
• Bateaux admis : Ultim, IMOCA, Ocean Fifty, Class40, Figaro, Mini 6.50 (ou équivalent FFVoile).
• Rôles à bord : Fonctions à responsabilité (skipper, co-skipper, chef de quart ou navigateur).

Pour les courses, le résultat pris en compte doit correspondre à un classement situé dans la tranche supérieure du classement général, exprimée en pourcentage du nombre total de concurrents classés dans l'épreuve, selon le support et le format de course (solo, double, équipage). Les seuils de classement exigés pour l'éligibilité sont précisés dans le tableau ci-après :      

• Critères d'évaluation de la performance
• Implication : avoir réalisé plus de 50 % du parcours (ou des étapes) pour les courses longues.
• Performance : se classer dans la tranche supérieure du classement général (selon les seuils du tableau réglementaire).
• Qualité du profil : La FFVoile évalue l'expérience globale, les résultats sportifs et la capacité à sécuriser l'équipage et le bateau.

Une fois ces deux documents obtenus, vous pouvez vous inscrire (le lien d'inscription se trouve en bas de la page).

2 - Positionnement

un positionnement individualisé est effectué préalablement à l'entrée en formation, sur la base d'un questionnaire de recueil de leurs besoins.

3 - Objectifs

La formation permet l’acquisition des compétences nécessaires pour l’obtention du brevet de capitaine 200 voile.

Ce référentiel de formation vise à renforcer des compétences sur des risques spécifiques liés à l’environnement réglementaire, sécurité et technique des navires à voile armés en plaisance professionnelle avec transport de passagers, en vue de la délivrance du brevet de Capitaine 200 voile.

Attester l’acquisition des compétences des marins issus de la course au large pour obtenir par équivalence un brevet de C200 voile permettant d’exercer des fonctions de direction ou opérationnelles à bord de navires français à voile armés en plaisance professionnelle.

4 - Programme

• RIPAM
• Communication maritime standardisée (SMCP)
• Responsabilités et prérogatives du capitaine
• Administration maritime française
• Prévention de la pollution
• Documents de bord et registres réglementaires
• Analyse d'accidents
• Rappport de mer

Partie pratique en PRESENTIEL AU LYCÉE MARITIME DE LA ROCHELLE :

• Radar 

L’intervention portera notamment sur :

• le principe d’utilisation du radar et ses limites d’utilisation
• l’évaluation de la fiabilité des informations radar en tenant compte des limites intrinsèques du système
• l’interprétation de situations cinématiques en vue de la prise de décision relative aux manœuvres.

• Conduite des moteurs thermiques 

L’intervention portera notamment sur :

• la préparation des conditions préalables au démarrage et à l’arrêt d’un moteur thermique
• le contrôle des paramètres de fonctionnement
• la conduite sécurisée d’un moteur thermique.
  
  
• Mécanique 

L’intervention portera notamment sur :

• la planification des opérations d’entretien et de réparation
• l’organisation des opérations de maintenance
• les installations techniques et les machines ;les principes permettant d’assurer une maintenance adaptée et sécurisée.

5 - Modalités d'évaluation

L’évaluation consistera en :

• la rédaction d’un rapport de mer (durée : 1,5 heures)
• un contrôle sous forme de QCM conçu comme un sondage probant des connaissances délivrées dans l’ensemble des modules (durée : 30 minutes)
• une mise en situation pratique sur une installation machine où le stagiaire devra démontrer sa capacité à conduire un moteur ou à réaliser une opération de maintenance puis à mettre en œuvre des techniques de recherche et de résolution de panne sur une installation technique (durée : 1 heure)

6 - Obtention BREVET CAPITAINE 200

Les modalités exactes pour obtenir le brevet sont en cours de finalisation et vous seront communiquées prochainement.

7 - Indicateurs de satisfaction et taux de réussite

Nouvelle formation